ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ

ବର୍ଣ୍ଣନା

କାଠୱାର୍ଡ TG-13 ଏବଂ TG-17 ହେଉଛି ବାଷ୍ପ ଟର୍ବିନକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ-ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସ୍ପିଡ୍ ଡ୍ରପ୍ ଗଭର୍ନର - ପ୍ରୟୋଗ ଯେଉଁଠାରେ ଆଇସୋକ୍ରୋନସ୍ (ସ୍ଥିର-ଗତି) କାର୍ଯ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ |

TG-13 ଏବଂ TG-17 ଗଭର୍ନରମାନଙ୍କର ସର୍ବାଧିକ 40 ଡିଗ୍ରୀ ଟର୍ମିନାଲ୍ ଶାଫ୍ଟ ଯାତ୍ରା ଅଛି | କ load ଣସି ଭାରରୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାର ସ୍ଥିତିକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ଯାତ୍ରା ହେଉଛି ପୂର୍ଣ୍ଣ ରାଜ୍ୟପାଳ ଭ୍ରମଣର 2/3 | ରାଜ୍ୟପାଳ ଏବଂ ସମ୍ପୃକ୍ତ ଗଭର୍ଣ୍ଣର ଟର୍ମିନାଲ୍ ଶାଫ୍ଟ ଭ୍ରମଣ ସୂଚନା ପାଇଁ ସର୍ବାଧିକ କାର୍ଯ୍ୟ କ୍ଷମତାର ଏକ ଗ୍ରାଫିକ୍ ଉପସ୍ଥାପନା ପାଇଁ ଚିତ୍ର 1-1 ଦେଖନ୍ତୁ |

ମାମଲାର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରୁ ବିସ୍ତାରିତ ଏକ ସରେଟେଡ୍ ଟର୍ମିନାଲ୍ ଶାଫ୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ରାଜ୍ୟପାଳ ଆଉଟପୁଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି | ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ସ୍ପିଡ୍ ରେଞ୍ଜ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ରାଜ୍ୟପାଳମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପମ୍ପ ଆକାରିତ: • 1100 ରୁ 2400 rpm • 2400 ରୁ 4000 rpm • 4000 ରୁ 6000 rpm TG-13 ରାଜ୍ୟପାଳ 1034 kPa (150 psi) ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ତ oil ଳ ଚାପ ଏବଂ TG ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି | -17 1379 kPa (200 psi) ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ତେଲ ଚାପ ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ | ଅର୍ଡର ସମୟରେ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଦ୍ specified ାରା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ହୋଇଥିବା ସ୍ପିଡ୍ ରେଞ୍ଜରେ ଉଭୟ ରାଜ୍ୟପାଳ ସେଟ୍ ହୋଇଛନ୍ତି | ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଗଭର୍ଣ୍ଣର (4000 ରୁ 6000 rpm) କିଛି ପ୍ରୟୋଗରେ ଉତ୍ତାପ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର ଆବଶ୍ୟକ କରିପାରନ୍ତି (ଅଧ୍ୟାୟ 2 ର ଶେଷ ଦେଖନ୍ତୁ, ଏକ ଉତ୍ତାପ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର କେବେ ଆବଶ୍ୟକ?) | ଉଭୟ ଗଭର୍ନରମାନେ ଆଉଟପୁଟ୍ ଟର୍କ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାର କିଛି କ୍ଷତି ସହିତ ନିମ୍ନ-ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ପିଡ୍ ରେଞ୍ଜରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ଅଟନ୍ତି |

କାଷ୍ଟ-ଲୁହା କେସ୍ କିମ୍ବା ଡେ-କାଷ୍ଟ ଆଲୁମିନିୟମ୍ କେସ୍ ସହିତ ରାଜ୍ୟପାଳମାନେ ଉପଲବ୍ଧ | ସ୍ଥିର ରାଜ୍ୟପାଳ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ସ୍ପିଡ୍ ଡ୍ରପ୍ ଆବଶ୍ୟକ | ଡ୍ରପ୍ କାରଖାନା ସେଟ୍, କିନ୍ତୁ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ | ଗତି ସେଟିଂର ଦୁଇଟି ମାଧ୍ୟମ ଉପଲବ୍ଧ | ସ୍କ୍ରୁ ସ୍ପିଡ୍ ସେଟିଂ ମାନକ ଅଟେ | ଲିଭର ସ୍ପିଡ୍ ସେଟିଂ ବ al କଳ୍ପିକ ଏବଂ କଭରର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରୁ ବିସ୍ତାରିତ ଏକ ସରେଟେଡ୍ ଶାଫ୍ଟ ଆସେମ୍ବଲି ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥାଏ |

ଉଭୟ ରାଜ୍ୟପାଳଙ୍କ ପାଇଁ ଗଭର୍ଣ୍ଣର ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କେବଳ ଏକକ ଦିଗ | ଉଭୟ କାଷ୍ଟ ଲୁହା ଏବଂ ଡେ-କାଷ୍ଟ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଗଭର୍ନରମାନଙ୍କ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଘୂର୍ଣ୍ଣନକୁ କ୍ଷେତରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇପାରିବ | କାଷ୍ଟ ଲୁହା ଗଭର୍ଣ୍ଣରରେ, ଏହାକୁ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ଡାଏକାଷ୍ଟ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଗଭର୍ଣ୍ଣରରେ, ଚାରିଟି ସ୍କ୍ରୁ କା oving ଼ି ଏବଂ ପମ୍ପ ହାଉସିଂକୁ 180 ଡିଗ୍ରୀ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରି ଏହାକୁ ବାହ୍ୟରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇପାରିବ (ଅଧ୍ୟାୟ 2 ଦେଖନ୍ତୁ) | ଅଳ୍ପ କିଛି ଗତିଶୀଳ ଅଂଶ, ପାଣିପାଗ ପ୍ରୁଫ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ସ୍ୱୟଂ ତ oil ଳ ଯୋଗାଣ ଯୋଗୁଁ ରାଜ୍ୟପାଳ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସର୍ବନିମ୍ନ | ରାଜ୍ୟପାଳ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟ ଏକ ଜେରୋଟର ତେଲ ପମ୍ପ ପରିଚାଳନା କରେ | ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ତେଲ ପମ୍ପ ଚାପ ଏକ ରିଲିଫ୍ ଭଲଭ୍ / ଜମାକାରୀ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ | ରାଜ୍ୟପାଳ ମାମଲାର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସ୍ଥାପିତ ତେଲ ଦୃଶ୍ୟ ଗେଜ ତେଲ ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ତେଲ ସ୍ତରର ଯା ing ୍ଚକୁ ସରଳ କରିଥାଏ |